汽车市场内卷加剧，换代帕萨特真值得入手吗？1.4T车型可以考虑

新能源汽车在如今的国内汽车市场非常火爆，于是有很多车企纷纷转型新能源领域，但也有部分合资车坚持在自己熟悉的领域造车。早在去年10月份，24款的帕萨特就上市了，但当时的它一定不会料到今年车市会更加“卷”，所以也不会出现新老款车定价一样的情况，毕竟就连竞争对手凯美瑞在价格和配置方面做了调整。不过从1月份官方给出的销量来看，帕萨特的成交量还是很不错的，以22313的成绩位列中型车排行榜第一名。

编辑

现售的22个版本帕萨特中，分别包含11个23款车型和11个24款车型，其中1.4T车型各有3个版本，24款2.0T低功版有2个，而23款有6个，24款2.0T高功版有6个，而23款却只有两个，由此我们也能看出，新车其实在版本布局上是发生了变化的，23款主推2.0T低功版，而到了24款则更多的是2.0T高功版，接下来就分别来看看新老款帕萨特之间的差异。

编辑

首先是搭载1.4T发动机的23款和24款帕萨特，该细分领域中，官方指导价为18.19万元至19.44万元，起步价与老款车保持一致，但星空精英版的定价稍高一些。通过对配置的分析和对比可以发现，新款帕萨特商务版方向盘比老款新增了多功能控制，便利性会更强一些。

编辑

精英版和星空精英版则是将之前的单天窗升级成了可开启全景天窗，方向盘和座椅用料由真皮降为了皮质，不过还额外给到了座椅通风和主驾位记忆，同时外后视镜还拥有记忆和倒车自动下翻功能，实用性更强。

编辑

编辑

接着是搭载2.0T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，最大输出功率为137kW的帕萨特2.0T低功版，新车的动力系统与老款车保持一致，但24款仅保留2个版本，不如23款的配置丰富。该车的官方价格指导区间为20.59万元至23.39万元。其中24款、23款的精英版和星空精英版售价均为20.59万元，通过新老款车的对比分析，可以发现新车新增了外后视镜记忆和倒车自动下翻，之前的9.2英寸中控屏、疲劳驾驶提示、车道居中保持等可选装配置全部取消。真皮方向盘和真皮座椅都换成了仿皮，然后前排提供了座椅通风和记忆（主驾驶），此次配置的变化并不能令人满意，毕竟不是在原来的基础上做了升级，而是有一定的减配。

编辑

最后便是帕萨特2.0T高功版，新车6个版本，老款车2个版本，官方指导价从20.83万元至25.29万元。帕萨特2023款改款380TSI豪华版（售价23.39万元）对标的是2024款380TSI豪华版（售价22.73万元），虽然新车的定价更低，但标配了倒车车侧碰撞预警，同时中控屏新增了OTA升级和语言互联等智能化配置，还可通过手机APP对车辆进行远程监控和服务预约等。23款帕萨特380TSI旗舰版的售价要比24款旗舰版贵9千多元，新车取消了内后视镜自动防眩目功能，座椅和方向盘材质均由之前的真皮换成了仿皮，档次感明显降低。

编辑

上文对现售的22个版本的帕萨特进行了横向的对比和分析，由此我们可以看到，在现售的1.4T车型中，几乎每个版本都进行了或多或少的配置升级，而且新老款车的价格差距也不大，所以我认为此前想买帕萨特1.4T车型的潜在用户，现在入手正合适。

编辑

虽然2.0T低功版仅有两个24款车型，售价与老款车保持一致，但配置上有增有减，主要还是在便利性和舒适性方面做了增加，可能更容易迎合国内消费者的需求，不过智能化程度较为拉胯。最后便是帕萨特2.0T高功版，推出了大量的新车，而且配置随着价格的升高也逐渐丰富起来，但我认为对比同定位的老款车型，依然没有感受到太大的诚意。